L’école
On apprend en double commande
Le terrain accueille une école de pilotage. Pour les premières leçons, inutile d’acheter quoi que ce soit : l’association met à disposition des modèles école et des radiocommandes.
Les élèves volent toujours à côté d’un membre expérimenté, le tuteur, avec le système « élève-moniteur ». On continue ainsi jusqu’à ce que le responsable des opérations juge que vous êtes autonome et sûr : vous volez alors seul.
Comment fonctionne la double commande
Deux radiocommandes reliées, par câble ou sans fil. Le modèle obéit à l’élève tant que le moniteur maintient la touche écolage enfoncée ; dès qu’il la relâche, les commandes lui reviennent immédiatement.
- Moniteur
- Il a la radio principale et peut reprendre le modèle à tout moment.
- Élève
- Il pilote avec la seconde radio, tant que le moniteur le lui permet.
Essayez avant de vous inscrire
Le premier vol est gratuit, avec l'instructeur et la double commande.
Le parcours
De zéro au premier vol en solo
L’essai au terrain, gratuit
Vous réservez en ligne l’une des journées des instructeurs et vous essayez en double commande avec un instructeur de l’école, le modèle école et une radio de l’association. Aucune expérience n’est nécessaire.
L’inscription
Vous devenez membre : avec la cotisation annuelle et l’assurance, vous avez accès au terrain, aux équipements et aux modèles école. Pour les mineurs, un parent signe.
Le simulateur, à la maison
Avant les leçons, on passe quelques heures sur un simulateur PC : on apprend les manœuvres de base et on se familiarise avec la radiocommande. Le règlement le demande à ceux qui apprennent.
Attestation A1/A3 et d-flight
L’attestation EASA A1/A3 s’obtient en ligne, avec une formation et un QCM : auprès de l’ENAC, ou gratuitement avec le Luxembourg. Ensuite, vous vous enregistrez comme exploitant sur d-flight et vous apposez le QR code sur vos modèles.
Les leçons avec le tuteur
Décollages, tours de piste, atterrissages : toujours en double commande, avec un membre expérimenté à côté de vous, jusqu’à ce que le responsable vous juge autonome.
Le premier vol en solo
Le jour où le moniteur ne tient plus la touche. À partir de là, le terrain est aussi le vôtre.
L'attestation A1/A3 s'obtient en ligne, même gratuitement
Pour voler en tant que membre, il faut l'attestation EASA A1/A3 : un cours et un test à choix multiples, en ligne. Elle est valable 5 ans dans toute l'Union européenne.
Comment faire, étape par étape →
Pour les membres, dans l'application : les journées de cours à réserver avec les instructeurs et le carnet avec les étapes jusqu'au premier vol solo. Espace membres →
Ce qu’il faut
Au début, presque rien
Pour commencer
- l’envie d’apprendre et un peu de patience
- quelques heures sur un simulateur PC
- un jour libre pour venir au terrain
Fourni par l’association
- le modèle école
- les deux radiocommandes reliées
- le tuteur, un membre expérimenté
Votre premier modèle
- de préférence un trainer à aile haute, stable et robuste
- une radio avec la fonction écolage (moniteur-élève)
- avant d’acheter, demandez conseil aux instructeurs
Pour les jeunes
On peut commencer jeune
Pendant des années, le terrain a accueilli la Fête de l’aéromodélisme pour les jeunes, avec des dizaines de jeunes pilotes et leurs modèles. Les jeunes sont les bienvenus : pour les mineurs, l’inscription est signée par un parent.
Questions fréquentes
Les questions que tout le monde nous pose
Dois-je avoir mon propre modèle ?
Non. Pour les premières leçons, vous utilisez les modèles école et les radiocommandes de l’association.
Faut-il l’attestation A1/A3 pour essayer ?
Non. Pour l’essai gratuit, aucun brevet n’est nécessaire : vous volez en double commande avec un instructeur de l’école, qui peut reprendre les commandes à tout moment. Pour voler en tant que membre, il faut la cotisation de l’année, l’assurance aéromodélisme, l’attestation A1/A3 et le QR code d-flight, comme le prévoit le règlement du terrain.
Combien de temps faut-il pour voler seul ?
Cela dépend de la fréquence à laquelle vous venez au terrain et de votre entraînement sur simulateur. Le feu vert est donné par le responsable des opérations, quand vous êtes autonome et sûr.
Quel simulateur utiliser ?
Il en existe plusieurs pour PC, certains gratuits. Demandez aux instructeurs : ils vous conseilleront celui qui convient et comment le relier à votre radio.
Puis-je amener mon enfant ?
Oui. Les jeunes sont les bienvenus ; pour les mineurs, l’inscription à l’association est signée par un parent.
Envie d’essayer ?
Le premier essai est gratuit : choisissez l’une des journées des instructeurs et réservez en ligne. Un instructeur vous appelle pour confirmer.