Uwagi konstrukcyjne
Budowa tej wyważarki opiera się na projekcie opublikowanym na stronie www.technologie-entwicklung.de, z którego zaczerpnięto rysunki mechaniczne i całą część elektroniczną; tę ostatnią wykonał fachowo i z wielką pasją Santino Genovese. Dzięki jego współpracy udało się dopracować maszynę bardzo precyzyjną i niezawodną.
W stosunku do pierwotnego niemieckiego projektu wprowadzono trzy zasadnicze zmiany.
Pierwsza dotyczy zastosowania elektroniki na obu podporach w kształcie „Y”, tak aby wyważanie można było prowadzić jednocześnie od strony sprężarki i od strony turbiny. Ten układ pozwala ponadto na końcowe wyważenie turbiny po jej całkowitym zmontowaniu.
Druga dotyczy silnika i przenoszenia napędu za pomocą paska. Po licznych próbach postanowiliśmy „odseparować” silnik od korpusu maszyny, aby znacznie ograniczyć drgania, które przenosi on na czujniki. Dodano więc pośrednie koło pasowe osadzone na łożyskach. Takie rozwiązanie obniża drgania poniżej progu 100 tysięcznych wolta, wobec ponad 250 tysięcznych odnotowanych przy silnikach indukcyjnych przymocowanych do korpusu maszyny.
Trzecia zmiana dotyczy odczytu niewyważenia, który w niemieckim projekcie odbywa się za pomocą diody LED pełniącej funkcję stroboskopu. Taki układ powinien pozwalać także na zlokalizowanie miejsca niewyważenia, ale w praktyce, mimo licznych prób, okazał się mało funkcjonalny: aby uzyskać efekt stroboskopowy, przy którym widać znaczniki naniesione na wał, trzeba bez przerwy kręcić regulatorem prędkości obrotowej i pokrętłem czułości diody. Postanowiono więc zrezygnować z szukania położenia i skupić się na określaniu wielkości niewyważenia przez odczyt napięcia wytwarzanego przez przetworniki piezoelektryczne. Układ sprawdził się na tyle, że do odczytu wartości wbudowano bezpośrednio multimetr (kosztujący około 20 euro), ustawiony na zakres 20 V napięcia przemiennego.
Wyważarkę wyposażono następnie w obrotomierz na podczerwień (zestaw LX.1327 z numeru 192 Nuova Elettronica). To akcesorium nie jest niezbędne, ale przydaje się do sprawdzania prędkości uzyskiwanych po przełożeniu paska na różne koła pasowe. Warto pamiętać, że obroty odczytywane na przyrządzie są dokładnie dwa razy większe od rzeczywistych, ponieważ diody podczerwieni odczytują je przez otwór w kołpaku. Najlepsze wyniki przy wyważaniu wału uzyskuje się między 2700 a 3100 obr./min.
Do końcowego wyważania zmontowanej turbiny używa się odkurzacza, który zasysa powietrze ze stożka wylotowego wyważarki i rozpędza turbinę do około 4000 obr./min. Mała uwaga: zużyte łożyska mocno zafałszowują odczyty niewyważenia.
Zdjęcia
… a po wyważeniu turbiny
Przełącznik ustawia się na „L”, aby uaktywnić czujniki od strony sprężarki
Z odczytu wynika, że „niewyważenie” wyrażone w przybliżeniu w woltach wynosi 2,62 V.
Doświadczenie podpowiada, by przygotować kulkę „plasteliny” takiej wielkości
Po kilku próbach znaleziono miejsce, w którym trzeba umieścić „plastelinę”
Napięcie „niewyważenia” spadło do 340 tysięcznych wolta
Operację powtarza się z drugą, dużo mniejszą kulką
Która dochodzi do poprzedniej
Przyrząd pokazuje, że „niewyważenie” zmniejszyło się jeszcze, do 180 mV
Ogromna czułość maszyny pozwala wykryć nawet kawałeczek taśmy klejącej o wymiarach około 1x2 mm.
Umieszcza się go w miejscu plasteliny, aby sprawdzić, czy da się jeszcze poprawić wyważenie
Rzeczywiście wyważenie się poprawiło: niewyważenie wynosi tylko 0,1 V, częściowo także z powodu napędu paskowego