F5J krok po kroku
- Przygotowanie: 5 minut, żeby dojść do swojego punktu i przygotować model. AMRT zeruje się na ziemi, w punkcie, na oczach chronometrażysty.
- Na sygnał zaczyna się czas pracy: dokładnie 10 minut, 15 w dogrywce. Przed sygnałem silnik pozostaje wyłączony.
- Start z ręki z włączonym silnikiem, najwyżej 2 m od twojego punktu, prosto przez co najmniej 3 sekundy w kierunku wyznaczonym przez kierownika zawodów. Masz tylko jedną próbę na kolejkę.
- Wznoszenie: jedno uruchomienie silnika, najwyżej 30 sekund. Czas lotu liczy się od włączenia silnika. Jeśli śmigło kręci się jeszcze po 30 sekundach, lot dostaje zero punktów.
- Wysokość wyczepienia: AMRT zapisuje najwyższą wysokość między włączeniem silnika a 10 sekundami po jego wyłączeniu. Każdy metr kosztuje pół punktu do 200 m, a powyżej 3 punkty.
- Szybowanie i termika: punkt za każdą sekundę lotu, najwyżej 600 (900 w dogrywce).
- Lądowanie w twoim punkcie: 50 punktów do 1 m, potem o 5 mniej za każdy metr aż do 10 m; dalej zero. Mierzy się od nosa modelu. Jeśli nos zatrzyma się dalej niż 75 m od punktu, lot dostaje zero punktów.
- Po czasie: jeśli wylądujesz po końcu czasu pracy, tracisz bonus za lądowanie; przy ponad minucie spóźnienia lot dostaje zero punktów.
- Klasyfikacja: w każdej grupie najlepszy dostaje 1000 punktów, pozostali proporcjonalnie. Przy ponad 4 kolejkach odrzuca się najsłabszą. Do dogrywki przechodzi 30% pilotów (od 6 do 14) i wszyscy zaczynają od zera.
Przykładowe obliczenie
Lot trwający 9 minut i 40 sekund (580 punktów), lądowanie 80 cm od punktu (50 punktów), silnik wyłączony na 120 m (60 punktów mniej): 580 + 50 − 60 = 570 punktów.